Ma ew Chongqing Cummins be?seta jeneratora dîzelêan jî Dongfeng Cumminsseta jeneratora dîzelê, piştî xebitandina demdirêj, diyardeyên wekî pîrbûna pêkhateyên seta jeneratorê û dûrbûna zêde ya lihevhatinê pir caran çêdibin. Divê ev xeletî bala bikarhêneran bikişînin. Ev gotar dê analîz û pêşniyarên têkildar li ser ka meriv çawa rêjeya çêbûna xeletiyan û xeletiyên tîpîk ên takekesî kêm bike, bike.
Seta jeneratora dîzelê ya Cummins, xeletiya yek, zexta rûnê kêm
Di xebata cummins deseta jeneratora dîzelê, zexta nizm a rûnê dê bibe sedema rûnkirina nebaş a yekîneya parçeyên veguhestinê, heke rakirina rûnê dê diyardeyên wekî silindir, silindir, û valahiya beringê pir mezin xuya bibe, rasterast bandorê li karanîna normal a seta jeneratora dîzel a cummins dike.
Zexta kêm a rûnê Cumminssetên jeneratorên dîzelêbi giranî bi aliyên jêrîn ve girêdayî ye:
(1) Sîstema sarkirinê: Sarincokê rûnê girtî ye; Valahiya derve ya navika radyatorê girtî ye.
(2) Sîstema rûnkirinê: Fîltera rûnê qirêj e; Lûleya kişandina rûnê girtî ye. Rêkxerê zexta rûnê xera bûye.
(3) Sererastkirin û tamîrkirina mekanîkî; Valahiya beringê ya nerast Motor hewceyê sererastkirinek mezin e. Beringa sereke an jî beringa çîpa girêdanê zirar dîtiye.
(4) Bikaranîn û parastin: Zêdebariya motorê; Divê rûnê motorê di wextê xwe de were guhertin û divê bikaranîna rast a hêmana parzûna rûnê were misogerkirin. Tenê bi şopandina rêbazên parastinê yên rast dikare bikaranîna normal a yekîneyê were garantîkirin.
Xeletiya 2 ya CumminsSeta Jeneratora DîzelêDi xebitandina setên jeneratorên dîzel ên Cummins de, gelek caran mirov rastî rewşek tê ku sarinc nagere. Ev tê de gerandina zêde lê gerandina piçûk tune ye, an gerandina piçûk lê gerandina mezin tune ye. Ev dibe sedema zêdebûna bilez a germahiya silindirê û girtina ji nişka ve ji ber bilindbûna germahiya rûnê, ku rasterast bandorê li ser karanîna ewle ya setên jeneratorên dîzel ên Cummins dike.
Sedemên neçûna sarincokê wiha ne:
(1) Perçeyên radyatorê yên seta jeneratora dîzel a Cummins girtî ne an jî zirar dîtine. Ger fanosa sarkirinê nexebite an jî radyatora germahiyê girtî be, germahiya ava sarkirinê nayê daxistin. Ger radyator zengkirî û zirar dîtibe, ew dikare bibe sedema rijandinê û her weha bibe sedema gerandina nebaş.
(2) Termostatê Cumminsseta jeneratora dîzelêxera ye. Termostatek di odeya şewitandina motorê de hatiye sazkirin da ku germahiya odeya şewitandina motorê kontrol bike. Ji bo hêsankirina gerandina piçûk, divê termostat di germahiya diyarkirî de (82 pile) bi tevahî vekirî be. Bêyî termostatekê, sarincok nikare germahiya gerandinê biparêze, ku ev dikare bibe sedema alarma germahiya nizm.
(3) Hewa di pergala sarkirinê ya Cummins de tevlihev dibe setên jeneratorên dîzelê dibe sedema girtina boriyan. Zirara valva kişandinê û valva derxistinê ya li ser tanka ava berfirehkirinê jî rasterast bandorê li gerandinê dike. Di vê demê de, pêdivî ye ku pir caran were kontrol kirin ka nirxên zexta wan li gorî rêziknameyan in an na. Zeexta kişandinê 10kpa û zexta derxistinê 40kpa ye. Wekî din, bêastengbûna boriya derxistinê jî sedemek girîng e ku bandorê li gerandinê dike.
(4) Asta sarincokê ya Cumminsseta jeneratora dîzelêpir kêm be an jî li gorî rêziknameyan nebe. Ger asta şilavê pir kêm be, ew dikare rasterast bibe sedema bilindbûna germahiya sarincokê, û rê li ber gerandina sarincokê bigire. Li gorî rêziknameyan, divê sarincok ji %50 antîfrîz + %50 ava nermkirî +DCA4 pêk were. Ger ew li gorî pêdiviyan nebe, ew ê bibe sedema girtina boriyê û zengkirina dîwarê hundir ê boriyê, û rê li ber gerandina normal a sarincokê bigire.
(5) Pompa avê ya Cumminsseta jeneratora dîzelêxera ye. Kontrol bike ka pompa avê baş dixebite an na. Ger were dîtin ku şafta veguhestinê ya pompa avê ji sînorê wê zêdetir xisar dîtiye, ev nîşan dide ku pompa avê êdî nikare bixebite û ji bo misogerkirina gerandina normal pêdivî ye ku were guhertin.
Dema weşandinê: 16ê Gulana 2025an