Gava yekem, avê têxin nav tankê. Pêşî vemirîninvalva valakirinê, ava vexwarinê ya paqij an ava saf li cihê devê tankê zêde bikin, tankê bigirin.
Gava duyem, rûn lê zêde bike. Rûnê motorê CD-40 Great Wall hilbijêre. Rûnê makîneyê li du cureyên havîn û zivistanê tê dabeş kirin, demsalên cûda rûnên cûda hilbijêrin, di pêvajoya lêzêdekirina rûnê de pîvana biharê were şopandin, heta ku rûn li pozîsyona tijî ya pîvana biharê were zêdekirin, qapaxa rûnê bigirin, zêde lê zêde nekin, pir zêde rûn dê bibe sedema fenomena rûn û şewitandina rûnê.
Gava sêyem ew e ku meriv cudahî di navbera têketina rûnê û vegerandina makîneyê de bike. Ji bo ku têketina rûnê ya makîneyê paqij be, bi gelemperî pêdivî ye ku mazotê 72 saetan bihêle. Ji bo ku rûnê qirêj nekişîne û lûleyan negirin, rûnê nexin binê silindirê.
Gava çaremîn, pompemazotê, pêşî gwîza li ser pompa destî sist bike, destê wê bigireseta jeneratora dîzelêpompa destî. Bi awayekî wekhev bikşînin û bipêçin heta ku rûn bikeve pompê.
Gava pêncemîn, hewa derxe. Ger hûn bixwazin pêça berdana hewayê ya pompa rûnê ya zexta bilind sist bikin û dûv re pompa rûnê ya destî bikirtînin, hûn ê bibînin ku rûn û bilbil di qulika pêçê de diherikin heta ku hûn bibînin ku hemî rûn diherike. Pêçan teng bikin.
Gava şeşemîn, motora destpêkerê girêbide. Elektrodên erênî û neyînî yên motorê û elektrodên erênî û neyînî yên pîlê ji hev cuda bike, ev elektroda erênî ye, û ev jî elektroda neyînî ya li dûvikê ye. Divê her du pîl di rêzê de bin da ku bandora 24V bi dest bixin. Pêşî termînala erênî ya motorê girêbide. Dema ku termînala erênî girêdide, nehêle ku termînal bi beşên din ên têlan re bikeve têkiliyê. Dûv re elektroda neyînî ya motorê girêbide, pê ewle be ku wê bi hişkî girêbide, da ku ji şewat û şewitandina beşa têlan dûr bikevî.
Gava heftemîn, guhêrbarê hewayê. Berî ku makîneyê bidin destpêkirin an jî makîne negihîje rewşa dabînkirina hêzê, divê guhêrbar di rewşek cuda de be, dawiya jêrîn a guhêrbar çar termînalan hebin, ev sê sê firewire sê-qonax in, seta jeneratorê ya Cummins bi xeta hêzê ve girêdayî ye, ya serbixwe li kêleka xeta bêalî ye, xeta bêalî û her têkiliya firewire dabînkirina hêzê 220V ronahîkirinê ye, Amûrek bikar neynin ku ji sêyeka yek ji hêza rêjeyê ya jeneratorê derbas dibe.
Gava heşt, amûrkirin. Ampermetre, di dema karanînê de, mîqdara hêza ku tê bikar anîn bi awayekî rast dixwîne. Voltmetre voltaja derana motorê tespît dike. Tabloya frekansê, divê tabloya frekansê bigihîje 50Hz, bingeha tespîtkirina lezê ye. Guhestina veguherîna herik û voltaja, daneyên amûra motorê tespît dike. Pîvana zexta rûnê, tespît dikemotora dîzelêDi leza herî zêde de, zexta rûnê divê ji 0.2 zexta atmosferê kêmtir nebe, leza takometerê divê li 1500 RPM be. Di dema karanînê de, germahiya avê nikare ji 95 pileyan derbas bibe, bi gelemperî germahiya rûnê nikare ji 85 pileyan derbas bibe.
Gava neh: Destpêkirin. Niha ez wê dîsa dixebitim, agirpêketinê vêdixim, bişkojkê dipêçim, piştî ajotinê seta jeneratorê ya Volvo berdidim, 30 saniye dixebitim, guhêrbarê leza bilind û nizm vediguherînim, makîne hêdî hêdî ji bêkarbûnê ber bi leza bilind ve diçe, û hemî pîvanan kontrol dikim. Di hemî şert û mercên normal de, guhêrbarê hewayê dikare were girtin, û hêz bi serkeftî tê veguheztin.
Gava dehem: Makîneyê rawestînin. Pêşî guhêrbarê hewayê vemirînin, dabînkirina elektrîkê qut bikin, motora dîzelê ji leza bilind veguhezînin leza nizm, bihêlin makîneyê 3 heta 5 deqeyan bêkar bimîne, û dûv re vemirînin.
Dema weşandinê: 12ê Nîsanê-2024