I. Ji bo pijandinê agirê vekirî bikar neyninmotora dîzelêdepoya rûnê. Ev yek dê bibe sedema xirabûna rûnê di tepsiya rûnê de, an jî şewitandina wê, performansa rûnkirinê kêm dibe an jî bi tevahî winda dibe, bi vî awayî xirabûna makîneyê zêde dike, û divê di zivistanê de rûnê bi xala cemidandinê ya nizm were hilbijartin.
II. Divê di zivistanê de rûnê dîzelê yê sivik ku xala cemidandinê ya nizm û performansa şewitandinê ya baş heye were hilbijartin. Ji ber ku germahiya nizm di zivistanê de şilbûna dîzelê kêm dike, vîskozîteyê zêde dike, rijandina wê ne hêsan e, dibe sedema atomîzekirina nebaş, bi tevahî nayê şewitandin, di encamê de hêza wê kêm dibe.jeneratorên dîzelê, di encamê de bermahiyê çêdibe. Bi gelemperî tê xwestin ku xala cemidandina mazotê ji ya niha ya herêmî ya gaza kêm 7-10°C kêmtir be.
III. Piştîjeneratora dîzelêGer germahiya avê ji 60°C kêmtir be, av germ nebe, wê demê avê vemirînin. Dema ku hewaya sar ji nişka ve li ser laş were bikaranîn û pileya germahiyê bilind be, ew ê ji nişka ve çirandin û şikestin çêbike. Divê av bi tevahî were valakirin.
IV. Parzûna hewayê ji bo germbûnê nayê derxistin, ev yek dibe sedema xirabûna silindirê pistonê û perçeyên din. Di zivistanê de, germahî kêm e, û seta jeneratorê dema dixebite pir zêde sar dibe. Ji ber vê yekê, îzolekirin mifteya karanîna baş e. jeneratorên dîzelêdi zivistanê de. Li herêmên bakur, jeneratorên dîzel ên ku di zivistanê de têne bikar anîn divê bi alavên parastinê yên sermayê yên wekî lepikên îzolekirina germî û perdeyên îzolekirina germî werin stendin. Ev pratîk dikare zirarê bide makîneyê û divê were qedexekirin. Rêbaza germkirina pêşwext: Pêşî pelê îzolekirinê ya li ser depoya avê veşêrin, valva valakirina avê vekin, ava nerm a paqij a 60-70°C bi berdewamî têxin nav depoya avê, bi destê xwe valva valakirina avê germ bikin, dûv re valva valakirina avê bigirin, ava nerm a paqij a 90-100°C têxin nav depoya avê, û krankê bihejînin, da ku beşên tevgerîn bi rêkûpêk werin rûnkirin, û dûv re dest pê bikin.
Dema weşandinê: 11ê Hezîrana 2024an