Hilweşîna gasketa silindirê bi giranî ji ber bandora germahiya bilind û gaza tansiyona bilind li ser gasketa silînderê ye, şewitandina zerfê, ragirtin û plakaya asbestê, di encamê de rijandina silindirê, rûnê rûnê û rijandina ava sarbûnê ye. Digel vê yekê, hin faktorên mirovî yên di xebitandin, karanîna û meclîsa parastinê de jî sedemên girîng in ji bo rakirina gasketa silindrê.
1. The engine di bin barekî mezin ji bo demeke dirêj dixebite an jî gelek caran deflagrates, di encamê de bi germahîya bilind û zexta bilind di silindir û hilweşandina pad cylinder;
2. Pêşveçûna agirkujiyê Angle an pêşkeftina derzîlêdanê Angle pir mezin e, ji ber vê yekê zexta herî zêde û germahiya herî zêde di silindrê de pir zêde ye;
3. Rêbaza xebitandina ajotinê ya neguncan, wekî pir caran lezkirina bilez an ajotina bilez a dirêj, ji ber zexta zêde, hilweşîna pelika silindirê xirab dike;
4. belavbûna germa motorê ya belengaz an têkçûna pergala sarbûnê dibe sedem ku germahiya motorê pir zêde be, meylagûndirtêkçûna ablation pad;
5. qalîteya pelika silindirê nebaş e, stûrbûn ne yekreng e, di devê çenteyê de kîsikên hewayê hene, danîna asbest ne yekreng e an jî qeraxa çenteyê ne teng e;
6. deformasyona guhastinê ya serê silindirê, şilbûna laşê silindirê ji rêzê ye, pêlên silindirê yên ferdî sist dibin, kulm têne dirêj kirin da ku deformasyona plastîk çêbike, di encamê de morek bêserûber çêdibe;
7. Dema ku gulikê serê silindirê zexm dike, ew li gorî hewcedariyên diyarkirî tevnagere, wek mînak torque hewcedariyên xwe nagire, û newekheviya torkê dibe sedem ku gasketa silindirê bi rêkûpêk li ser rûbera tevlihev a bloka silindirê û silindirê nemîne. serê xwe, di encamê de şewitandina gazê û hilweşandina gasketa silindirê;
8. Çewtiya balafirê di navbera rûyê dawiya jorîn a xêzika silindirê û balafira jorîn a bloka silindirê de pir mezin e, di encamê de gasketa silinderê nikare were pêçandin û bibe sedema hilweşandinê.
Dema ku em pelika silindirê diguhezînin, pêdivî ye ku em bi bîhnfirehî û bi baldarî li gorî standardên teknîkî tevbigerin, serê silindirê û perçeyên alîkar bi rast rakin, bi baldarî zirara her parçeyê kontrol bikin, û pêlava silindirê bi rast saz bikin, nemaze li gorî hişk ferman, tork û rêbaza hişkkirinê ya ku ji hêla çêkerê motorê ve hatî destnîşan kirin da ku pêlên serê silindirê zexm bike. Tenê bi vî rengî em dikarin mora qalîteya bilind a silindirê misoger bikin û ji nûve qutbûna pelika silindirê dûr bixin.
Dema şandinê: Oct-25-2024