Xeletiyên hêsan ên ku dema karanîna jeneratorên mazotê têne kirin

Bi meyla pêşketina civakî re, jeneratorên dîzel ji hêla hemî beşên jiyanê ve têne sepandin, li jêr ku hilberînerên Goldx çend têgehên xelet ên sereke şîrove dikin ku xerîdar di tevahiya pêvajoya sepandinê de pir hêsan in.jeneratorên dîzelê.

Şaşitî 1: Germahiya ava motora dîzelê divê kêmtir be

Rêziknameyên sepandina germahiya avê yên jeneratorên mazotê xalên zelal hene, lê hin operator tercîh dikin ku germahiya avê pir nizm bikin, hin nêzîkî nirxa sînorê jêrîn a germahiya avê ne, û hin jî nirxên sînorê jorîn û jêrîn nînin. Ew hîs dikin ku germahiya avê nizm e, di pompê de kavîtasyon ne hêsan çêdibe, û ava gerok a sarkirinê (şilek) ne hêsan tê qutkirin, û di sepandinê de endeksek sîgortaya bazirganî heye. Bi rastî, heke germahiya avê ji 95°C derbas nebe, çêkirina kavîtasyonê ne hêsan e, û ava gerok a sarkirinê (şilek) naşkê. Berevajî vê, heke germahiya avê pir nizm be, ew ji bo xebata pir zirardar e.jeneratora dîzelê, wiha ye:

Pêşîn, germahî nizm e, şert û mercên şewitandina jeneratora dîzelê di silindirê de diguherin, lê atomîzasyona materyalê baş nîne, dema şewitandinê piştî agir zêde dibe,jeneratora dîzelêKarê bi awayekî xav hêsan e, û bearingên gerok ên krankê motorê, pistonên motorê û perçeyên din xera dibin, hêza derketinê kêm dibe, û aqilmendî kêm dibe.

Duyem, piştî pêxistinê buxara avê di dîwarê hundir ê silindirê de bi hêsanî sar dibe, û di encamê de korozyona elektroşîmyayî çêdibe.

Sêyem,motora dîzelêŞewatkirin rûnê otomobîlê yê şil dê zirav bike, da ku rewşa şilbûnê bandor bibe.

Çaremîn, lêbelê, materyal bi tevahî nayê vêxistin û fîbera kolajenê çêdibe, bi vî awayî pistona motorê di laşê tanka pistona motorê de asê dimîne, silindir asê dibe, û zexta xebatê ya di silindirê de di dawiya kêmkirinê de kêm dibe.

Pêncem, germahiya avê pir nizm e, germahiya rûnê nizm e, rûnê otomobîlê qalind dibe, her ku gera xwînê xirabtir dibe, pompa rûnê ya zexta bilind kêmtir rûn dikişîne, û jeneratora dîzelê têra rûn nade, û valahiya beringa gerandina krankê motorê kêm dibe, û şilbûn xirab e.

Têgihîştina şaş 2:Jeneratora dîzelê leza divê kêmtir be

MHer operatorek ku nexwaze jeneratora dîzelê bi leza sepandî bixebite, ew hîs dikin ku leza nizm ne hêsan e ku bibe sedema têkçûnên hevpar. Bi rastî, leza pir nizm dê hin bandorên neyînî jî hebin, yên jêrîn:

Pêşîn, leza pir kêm dê hêzajeneratora dîzelê, hêza wê ya ajotinê kêm bike;

Duyemîn, leza pir kêm dê bibe sedema kêmbûna leza xebatê ya her pêkhateyê, dê taybetmendiyên xebatê yên pêkhateyê biguhezîne, û zexta xebatê ya derana pompa rûnê ya zexta bilind kêm bike;

Sêyemîn, hêza derana rezervê ya jeneratora dîzelê kêm bike, da kujeneratora dîzelêku divê di hemî karên normal de zêde bargiran an jî zêde bargiran be;

Çaremîn, leza jeneratora dîzelê pir kêm e ji bo kêmkirina leza makîne û alavên xebatê, ev yek dê taybetmendiyên fîzîkî yên xebatê kêm bike, wekî kêmkirina herikîna avê ya pompê, kêmkirina serê pompê û hwd.