1.P: Ji bo ku du setên jeneratoran bi hev re werin bikar anîn, şert û merc çi ne? Ji bo pêkanîna xebata paralel kîjan amûr têne bikar anîn?
A: Mercê bikaranîna paralel ew e ku voltaja, frekans û qonaxa her du makîneyan yek bin. Bi gelemperî wekî "sê hevdem" tê zanîn. Ji bo temamkirina karê paralel amûrek paralel a taybetî bikar bînin. Bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku kombînasyona kabîneya bi tevahî otomatîk were bikar anîn. Hewl bidin ku makîneyê bi destan paralel nekin. Ji ber ku serkeftin an têkçûna paralela destan bi ezmûna mirovan ve girêdayî ye. Bi zêdetirî 20 sal ezmûna di karê hêza elektrîkê de, nivîskar bi cesaret dibêje ku rêjeya serkeftina pêbawer a xebata paralel a destan ajeneratorên dîzelêwekhevî 0 e. Sîstema dabînkirina hêzê ya piçûk nikare li ser têgeha sîstema dabînkirina hêzê ya paralel a destî were sepandin, ji ber ku asta parastinê ya herduyan bi tevahî cûda ye.
2.P: Faktora hêzê ya çi ye?jeneratora sê-qonaxîGelo dikare kompensatorekî hêzê were zêdekirin da ku faktora hêzê zêde bike?
A: Faktora hêzê 0.8 e. Na, ji ber ku barkirin û dakêşana kondansatorê dê di dabînkirina hêzê ya piçûk de bibe sedema guherînan. Û lerzîna yekîneyê.
3.P: Çima em ji xerîdarên xwe dixwazin ku piştî her 200 demjimêrên xebatê hemî têkiliyên elektrîkê teng bikin?
A: Setên jeneratorên dîzelêkarkerên lerizînê ne. Û gelek yekîneyên navxweyî têne hilberandin an montajkirin divê gwîzên ducar ên bêkêr bikar bînin. Bikaranîna gasketên biharê bêkêr e, gava ku girêdanên elektrîkê sist bibin, ew ê berxwedanek mezin a têkiliyê çêbike, ku di encamê de dibe sedema xebitandina neasayî ya yekîneyê.
4.P: Çima divê odeya jeneratorê paqij û bê qûma li ser avê be?
A: EgerMotora dîzelêhewaya qirêj kişandiye, ew ê hêzê kêm bike; Gerjeneratornebaşiyên wekî perçeyên qûmê hilm bike, îzolasyona di navbera valahiya statorê de wêran dibe û ya giran wê dişewite.
5.P: Çima ji sala 2002an vir ve, şîrketa me bi gelemperî pêşniyar nake ku bikarhêner di dema sazkirinê de erdê bêalî bikar bînin?
A: 1) Fonksiyona xwerêvebirinê yanifşê nû yê jeneratoranpir zêde tê zêdekirin;
2) Di pratîkê de, tê dîtin ku rêjeya têkçûna birûskê ya yekîneya erdê ya bêalî bilind e;
3) Pêdiviyên kalîteya erdê yên bilind, bikarhênerên asayî nikarin bikin. Erdê xebata ne ewle ji bêerdê çêtir e;
4) Yekîneya erdî ya bêalî dê barê kêmasiyên rijandinê û kêmasiyên erdî bigire, û ev kêmasî û kêmasî di rewşa dabînkirina hêzê ya herikîna bilind de nayên eşkerekirin.
6.P: Dema ku yekîneya bêalî ya bêerd tê bikaranîn, divê bala xwe bidin ser çi pirsgirêkan?
A: Xeta 0 Dibe ku were şarj kirin ji ber ku voltaja kapasîteyî ya di navbera xeta agir û xala bêalî de nayê rakirin. Divê operator xeta 0 wekî zindî bihesibîne. Li gorî adeta sereke nayê destgirtin.
7.P: Meriv çawa hêzaUPS û jeneratora dîzelêji bo misogerkirina aramiya derana UPS-ê?
A: 1) UPS bi gelemperî bi hêza eşkere ya KVA tê îfadekirin, ku bi 0.8 veguherî yekîneya KW-yê ku li gorî hêza çalak ajenerator;
2) Egerjeneratora giştîtê bikaranîn, hêza çalak a UPS-ê bi 2-an tê zêdekirin da ku hêza motorê ya diyarkirî were destnîşankirin, ango hêza jeneratorê du qat ji hêza UPS-ê ye.
3) Ger jenerator bi PMG (tehrîkkirina bi magnetê daîmî) were bikar anîn, hêza UPS-ê bi 1.2-ê tê zêdekirin da ku hêza jeneratorê were destnîşankirin, angojeneratorHêza amûrê 1.2 qat ji hêza UPSê zêdetir e.
8.P: Gelo pêkhateyên elektronîkî an elektrîkî yên bi voltaja 500V dikarin di... de werin bikar anîn?jeneratora dîzelêkabîneyên kontrolê?
A: Hûn nikarin. Ji ber ku voltaja 400/230V ya li ser hatiye nîşankirinjeneratora dîzelêvoltaja bi bandor e. Voltaja lûtkeyê 1.414 caran voltaja bi bandor e. Ango, voltaja lûtkeyê ya jeneratora dîzelê Umax=566/325V e.
9.Q: Gelo hemûsetên jeneratorên dîzelêbi parastina xwe ve hatîye sazkirin?
A: Bi rastî na. Niha, hin yekîneyên bi heman marqeyê an bêyî wê li sûkê hene. Dema kirîna yekîneyan, bikarhêner divê bi xwe çareser bikin. Çêtirîn e ku materyalên nivîskî wekî pêvekên peymanê werin çêkirin. Bi gelemperî, makîneyên erzan fonksiyonên xweparastinê nînin.
10.P: Meriv çawa sextekariya navmalî nas dikemotorên dîzel?
A: Pêşî kontrol bike ka sertîfîkaya kargehê û sertîfîkaya hilberê heye, ew "nasnameya" kargeha motora dîzelê ne, pêdivî ye. Sê hejmarên serî yên li ser sertîfîkayê dîsa kontrol bike 1) hejmara plakaya navî; 2) Hejmara laş (bi awayekî, ew bi gelemperî li ser balafirê ye ku ji hêla dawiya flywheel ve tê çêkirin, û tîp konveks e); 3) Hejmara plakaya pompa rûnê. Ev sê hejmar û hejmara rastîn li sermotora dîzelêkontrolkirin, divê rast be. Ger gumanek hebe, ev hersê hejmar dikarin ji bo verastkirinê ji hilberîner re werin ragihandin.
Dema weşandinê: 27ê Gulana 2024an