Pêvajoya xebatê ya motora mazotê bi rastî wekî ya motora benzînê ye, û her çerxa xebatê di heman demê de çar derbeyên girtina, çewisandin, kar û avêtinê jî derbas dike. Lêbelê, ji ber ku sotemeniya ku tê de tê bikar anînmotora mazotêmazotê ye, vîskozîteya wê ji benzînê mezintir e, hilmijandin ne hêsan e, û germahiya şewata wê ya xwebexş ji benzînê kêmtir e, ji ber vê yekê pêkhatin û awayê şewitandina têkelê şewitandinê ji motorên benzînê cûda ye.
Dema ku pêşkeftina dabînkirina sotemeniyê Angle pir mezin e, sotemenî di rewşa germahiya hewayê ya nizm de di silindirê de tê derzî kirin, rewşa pêkhatina tevliheviyê nebaş e, berhevkirina neftê berî şewitandinê pir zêde ye, ku dibe sedem ku motora mazotê hişk bixebite. bêîstiqrariya leza betal û dijwariya destpêkirinê; Di nav saetekê de, sotemenî dê piştî şewitandinê çêbibe, germahiya herî zêde û zexta şewitandinê dê kêm bibe, şewat neqede ye û hêz dê kêm bibe, û tewra eksoz dê dûmana reş derxe, û motora mazotê dê pir germ bibe, di encamê de hêz û aborî kêm kirin. Pêşveçûna sotemeniya çêtirîn Angle ne domdar e, û divê bi guheztina barkirina mazotê (dabînkirina sotemeniyê) û leza, ango bi zêdebûna lezê re were zêdekirin. Eşkere ye ku Angle pêşkeftina dabînkirina neftê ji Angle pêşkeftina derzîlêdana neftê hinekî mezintir e. Ji ber ku pêşkeftina neftê Angle hêsan e ku were kontrolkirin û xwendin, ew bêtir di yekîneya hilberînê û beşa karanîna de tê bikar anîn.
Ger goşeya di navbera xeta navendê û xeta vertîkal a kovara tîrêja girêdanê ya kerpî de pir mezin be, ango goşeya pêşkeftina neftê pir mezin be, piston ji TDC dûrtir e, di vê demê de sotemenî dikeve silindirê, ew ê pêşî bişewitîne, hêzê çêbike, da ku piston di kêmbûnê de negihîje TDC-ê, wê hingê dê rêjeya berhevkirinê di silindrê de kêm bibe, dê hêza motorê jî kêm bibe, û germahî dê zêde bibe. Û di hundurê silindirê de dengê lêdanê tê.
Zêdeyîmotorên mazotêDi bin şerta leza kalibrated û barkirina tam bi ceribandinê de goşeya pêşkeftina derziyê ya çêtirîn diyar bikin. Dema ku pompeya derzîlêdanê li ser tê sazkirinmotora mazotê, Pêşveçûna derzîlêdanê Angle li gorî vê yekê tête rêve kirin, û bi gelemperî di pêvajoya xebata motora mazotê de êdî nayê guheztin. Diyar e, dema kumotora mazotêdi bin şert û mercên din de dimeşe, ev pêşkeftina derziyê Angle ne ya herî xweş e. Ji bo baştirkirina aborî û performansa hêzê yamotora mazotêbi rêjeya leza mezin, tê hêvîkirin ku derzîlêdana Angle ya pêşde bibemotora mazotêdikare bixweber bi guheztina lezê ve were guheztin da ku nirxek xweştir biparêze. Ji ber vê yekê, pompeya derziyê ya vêmotora mazotê, nemaze motora mazotê ya derzîlêdanê ya rasterast, bi gelemperî bi rêkûpêkek otomatîkî ya Angle-ya pêşkeftina dabînkirina sotemeniya centrifugal tê stendine.
Dema şandinê: Tebax-21-2024