Berhem
-
Seta Jeneratora Pompa Dîzelê
Yekîneya pompa dîzelê li gorî standarda neteweyî GB6245-2006 "pêdiviyên performansa pompa agir û rêbazên ceribandinê" nisbeten nû ye. Ev rêzeya berheman xwedî rêzek fireh a serî û herikînê ye, ku dikare bi tevahî dabînkirina ava agir a bûyerên cûrbecûr ên li embar, dok, balafirgeh, petrokimyewî, santralên elektrîkê, benzînxaneyên şilekirî, tekstîl û pargîdaniyên din ên pîşesazî û madenê bicîh bîne. Awantaj ev e ku pompa agir a elektrîkê piştî qutbûna ji nişka ve ya pergala hêzê ya avahiyê nikare dest pê bike, û pompa agir a dîzelê bixweber dest pê dike û dixe dabînkirina ava acîl.
Pompa dîzelê ji motorek dîzelê û pompeke agirkujiyê ya pirqonaxî pêk tê. Koma pompê pompeke santrifuj a horizontî, yek-mijandinê, yek-qonaxî ye. Taybetmendiyên wê yên karîgeriya bilind, rêjeya performansa fireh, xebata ewle û aram, dengê kêm, temenê dirêj, sazkirin û parastina hêsan in. Ji bo veguhastina ava paqij an şilekên din ên ku di taybetmendiyên fîzîkî û kîmyewî de dişibin avê. Her wiha ji bo veguhastina ava germ, rûn, medyaya korozîf an aşînker, guhertina materyalê parçeyên herikîna pompê, şiklê mohrkirinê û zêdekirina pergala sarkirinê mimkun e.
-
Bêdengkerê Seta Jeneratorê
Danasîna bêdengkerê seta jeneratorê 1. Dengê jeneratorê pir caran dibe çavkaniya sereke ya dengê hawîrdorê. Îro, civak bêtir û bêtir deng dixwaze, çawa bi bandor qirêjiya dengê xwe kontrol bikin karekî dijwar e, lê di heman demê de xwedî nirxek mezin a pêşvebirinê ye, ku ev karê me yê sereke yê kontrolkirina deng e. Ji bo ku em vê xebatê baş bikin, divê em pêşî pêkhateya dengê jeneratora dîzelê fam bikin û analîz bikin. Kontrolkirina dengê egzozê: Pêla deng bi berfirehkirina valahî û qulkirinê tê sistkirin... -
Setên Jeneratorên Dîzelê yên Seriya Kontrolkeran
ATS106 MODULA KONTROLÊ YA ATS HÊZ OTOMATÎK DESTÎ SEREKE SEREKE NORMAL GENS GIRTIYE GENS NORMAL GIRTIYE LIXISE Model ATS106 Tîp: ATS106 Voltaja Xebitandinê: 8~35 VDCAC Sîstem: 1P2W Navrû: USB Hûrgulî: Bikaranîna pêvajoya ARM ya 32-bit wekî navik, dikare du voltaja Ac ya yekalî bi rastî tespît bike, hebûna anomaliyên voltaja (windakirina hêzê, zêde voltaja, kêm voltaja, zêde frekans, kêm frekans) biryarek rast dide, û guheztina ATS ji hêla pêvajoya derengketina modulê ve tê kontrol kirin... -
Pêşgotina Berhema Dongfeng Cummins Neteweyî ya Sêyemîn
Taybetmendiyên hilberê
Seta jeneratora dîzelê ya Cummins teknolojiya çêkirinê ya pêşketî ya Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê bikar tîne, û berhem bi teknolojiya Cummins a Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê re hevrêz in û bi taybetmendiyên bazara Çînê re têne hev. Ew bi konsepta teknolojiya motorên giran ên pêşeng ve hatî pêşxistin û sêwirandin, û xwedî avantajên wekî hêzek bihêz, pêbaweriya bilind, domdariya baş, aboriya sotemeniyê ya hêja, mezinahiya piçûk, hêza mezin, torka mezin, rezerva torka mezin, piralîbûna bihêz a parçeyan, ewlehî û parastina jîngehê ye.
Teknolojiya patentkirî
Sîstema turboşarjê ya Holset. Sêwirana entegre ya motorê, %40 kêmtir parçe, rêjeya têkçûnê kêmtir; Mîlê kamê yê pola yê reqkirî, hişkbûna enduksîyonê ya kovarê, domdariyê baştir dike; Sîstema sotemeniyê ya PT; Pompa sotemeniyê ya bi zexta bilind a rotorê xerckirina sotemeniyê û deng kêm dike; Pêveka hesinê qalibkirî ya ji hevbendiya nîkelê ya pistonê, fosfatkirina şil.
Amûrên taybet
Bikaranîna materyal û pêvajoyên çêkirinê yên pêşkeftî, pîvanên kalîteyê yên cîhanî yên domdar, qalîteya hêja, performansa hêja, ji bo misogerkirina performansa çêtirîn a motorê û dirêjkirina temenê motorê bi bandor.
Çêkirina profesyonel
Cummins teknolojiya çêkirina motorê ya pêşeng a cîhanê bi dest xistiye, 19 tesîsên çêkirina R & D li Dewletên Yekbûyî, Meksîka, Keyaniya Yekbûyî, Fransa, Hindistan, Japonya, Brezîlya û Çînê ava kiriye, toreke R & D ya gerdûnî ya bihêz, bi tevahî zêdetirî 300 laboratuarên ceribandinê ava kiriye.
-
Seta Jeneratora Dîzelê ya Deutz (Deutz)
Deutz Diesel Jenerator Set (Deutz) yekemîn kargeha hilberîna motorên şewitandina navxweyî ya cîhanê ye, yek ji hilberînerên pêşeng ên motorên dîzelê yên cîhanê ye, di sala 1864an de hatiye damezrandin, navenda wê li Koln, Almanya ye. Ev berhem xwedî performansa pêbawer, qalîteya baş, mezinahiya piçûk, giraniya xurt, rêjeya hêzê ya 10 ~ 1760KW setên jeneratorê xwedî avantajên berawirdî yên mezin e.
DEUTZ bi gelemperî behsa motora dîzelê ya Deutz dike ku ji hêla Şirketa Deutz ve, bi navê bazirganî Deutz, tê hilberandin. Di sala 1864an de, Birêz Otto û Birêz Langen bi hev re yekemîn kargeha hilberîna motoran a cîhanê ava kirin, ku pêşengê şirketa Deutz a îroyîn e. Yekem motora ku ji hêla Birêz Otto ve hatî îcadkirin motorek gazê bû ku gazê dişewitîne, ji ber vê yekê Deutz zêdetirî 140 salan e ku bi motorên gazê re mijûl dibe.
Deutz rêzek pir fireh ji motoran hildiberîne, ji 4kw heta 7600kw, di nav de motorên dîzel ên bi hewayê sar, motorên dîzel ên bi avê sar û motorên benzînê, ku motorên dîzel ên bi hewayê sar ACES-ên ji cureyê xwe ne.
Jeneratora Gedexin ji bo hilberîna jeneratora dîzel a Deutz (Deutz) motora dîzel a Deutz bikar tîne, qalîte pêbawer e û qalîte garantî ye. -
Seta Jeneratora Dîzelê ya Tankê
Volvo, ku navê wê yê îngilîzî Volvo ye, marqeyek navdar a Swêdî ye, navekî din jî Rich, Rich (Volvo) şîrketa herî mezin a pîşesaziyê ya Swêdê ye, bi zêdetirî 120 sal dîrok, ew yek ji kevintirîn hilberînerên motorê yên cîhanê ye; Heta niha, hilberîna motorê wê gihîştiye zêdetirî yek mîlyon yekîneyan, û bi berfirehî di warê hêzê ya otomobîlan, makîneyên avahîsaziyê, keştîyan û hwd. de tê bikar anîn, ew çavkaniyek hêzê ya îdeal e ji bo setên jeneratoran. Yekîneyên dîzel ên VOLVO yên ji hêla Goldx ve têne hilberandin dikarin min... -
Seta Jeneratora Dîzelê ya MTU Mercedes-Benz Series
Motora dîzel a Benz MTU ya Almanî rêzeya 2000, rêzeya 4000. Di sala 1997an de ji aliyê tifaqa turbîna motorê ya Almanî Frierhafen GMBH (MTU) ve hatiye pêşxistin û çêkirin, ku modelên cuda yên heşt silindir, diwanzdeh silindir, şazdeh silindir, hejdeh silindir, bîst silindir û pênc hene, hêza deranê ji 270KW heta 2720KW diguhere.
Ji bo çêkirina rêze yekîneyên hêza bilind ên parastina jîngehê yên MTU, me motora dîzelê ya derzîkirina elektronîkî ya MTU ya Almanî ya navdar Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz) hilbijart da ku setek bêkêmasî çêbike. Dîroka MTU dikare vegere serdema mekanîzekirinê ya sedsala 18-an. Îro, bi pabendbûna bi kevneşopiya xweşik, MTU her gav bi teknolojiya xwe ya pêşkeftî ya bêhempa di pêşengiya hilberînerên motorên cîhanê de sekinîye. Kalîteya hêja, teknolojiya pêşkeftî, performansa pola yekem, parastina jîngehê û temenê karûbarê dirêj a motora MTU bi tevahî lihevhatî ne.
MTU beşa sîstema pêşvebirina dîzelê ya Koma DaimlerChrysler a Almanî û hilberînerê motorên dîzelê yên giran ê herî mezin ê cîhanê ye. Berhemên wê bi berfirehî di wesayîtên leşkerî, rêhesinî, wesayîtên derveyî rê, keştîyên deryayî û santralên elektrîkê (di nav de santralên elektrîkê yên bê rawestan) de têne bikar anîn.
-
Setên Jeneratorên Dîzelê yên Santralên Hêza Dengê Kêm
Dengê jeneratorê
Dengê jeneratorê dengê elektromagnetîk ê ji ber lerzîna qada magnetîkî ya di navbera stator û rotorê de, û dengê mekanîkî yê ji ber zivirîna hilkişîna gerok çê dibe, dihewîne.
Li gorî analîza dengê seta jeneratora dîzelê ya jorîn. Bi gelemperî, du rêbazên pêvajoyê yên jêrîn ji bo dengê seta jeneratorê têne bikar anîn:
Dermankirina kêmkirina dengê odeya rûnê an jî kirîna yekîneya dijî-deng (deng di navbera 80DB-90dB de ye).
-
Sîstema Kontrolkirina Xweser a Destpêkirinê ya Seta Jeneratora Dîzelê
Sîstema kontrolê ya destpêkirina xwe bi awayekî otomatîkî xebat/rawestandina seta jeneratorê kontrol dike, û her weha fonksiyona destî jî heye; Di rewşa standby de, sîstema kontrolê rewşa sereke bixweber tespît dike, dema ku tora elektrîkê elektrîkê winda dike, hilberîna enerjiyê bixweber dest pê dike, û dema ku tora elektrîkê dabînkirina enerjiyê vedigerîne, bixweber derdikeve û radiweste. Tevahiya pêvajoyê bi windabûna enerjiyê ji torê dest pê dike heta ku dabînkirina enerjiyê ji jeneratorê kêmtir ji 12 saniyeyan be, ku berdewamiya xerckirina enerjiyê misoger dike.
Sîstema kontrolê Benini (BE), Comay (MRS), deryaya kûr (DSE) û modulên kontrolê yên pêşeng ên cîhanê yên din hilbijart.
-
-
Seta Jeneratora Dîzelê ya Rêzeya Shanghai Shendong
Setên jeneratorê rêzeya Shanghai Shendong motora dîzel a Shanghai Shende wekî pakêta hêzê bikar tînin, hêza motorê ji 50kw heta 1200kw ye. Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. girêdayî Koma Siwugao ye, bi giranî bi motorên dîzelê ve mijûl dibe û karsaziya wê ya sereke lêkolîn û pêşvebirin, sêwirandin û çêkirin e. Berhemên wê çar platformên rêzeya SD135, rêzeya SD138, rêzeya SDNTV, rêzeya SDG hene, bi taybetî motora dîzel a seta jeneratorê rêzeya SD138 li ser bingeha motora dîzel a 12V138 ya orîjînal da ku sêwiran, xuyang, kalîte, pêbawerî, aborî, emîsyon, deng û aliyên din baştir bike da ku pêşkeftinek girîng bi dest bixe. Ew hêza piştgirî ya çêtirîn a seta jeneratorê dîzelê ye.
-
Seta Jeneratora Dîzelê ya Koma Daewoo
Koma Daewoo di warê motorên dîzel, wesayîtan, makîneyên otomatîk û robotan de destkeftiyên mezin bi dest xistine. Di warê motorên dîzel de, di sala 1958an de, ji bo hilberîna motorên deryayî bi Avusturalyayê re hevkariyê kir, û di sala 1975an de, bi hevkariya şîrketa MAN a Almanya rêze motorên dîzel ên giran da destpêkirin. Di sala 1990î de, li Ewropayê Fabrîqeya Daewoo, di sala 1994an de Şîrketa Daewoo Heavy Industries Yantai û di sala 1996an de li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê Daewoo Heavy Industries ava kir.
Motorên dîzel ên Daewoo bi berfirehî di parastina neteweyî, hewavaniyê, wesayîtan, keştîyan, makîneyên înşaetê, setên jeneratorê de têne bikar anîn, û mezinahiya wê ya piçûk, giraniya wê ya sivik, berxwedana wê ya bihêz a li hember barkirina ji nişka ve, dengê wê yê kêm, aborî û taybetmendiyên wê yên pêbawer ji hêla cîhanê ve têne nas kirin.